もっとナイスな千葉にする提案

来年3月、いよいよ千葉県知事選挙が間近となってまいりました。

市民ネットワーク千葉県では、この数ヶ月間、堂本知事の7年間の県政運営を検証しながら、「どんな県政を望むのか」を焦点にして話し合ってきました。

その中で、まず堂本知事の3期目はありえないことを確認し、更に開かれた県政を進める候補者を懸命に模索し、接触してまいりましたが、いまだに良い候補者に巡り合えておりません。

現在唯一立候補を表明しているのは、船橋市選出の自民党県議西尾憲一氏（現在無所属）ですが、自民党の公認は得られないもようです。

また、前回堂本知事をわずか6,000票差まで追い詰めた森田健作氏が出馬確実と見られています。

そして最近にわかに民主党が動き始めました。
有力情報では、現千葉県教育委員で関西大学教授の白石真澄氏にほぼ決まりということで、早ければ12月初旬にも発表するかもしれないとのことです。

白石氏には自民党も声をかけた経緯があり、民主公認のあと自民・公明推薦となる可能性も否定できません。

私たちは「教育現場に市場原理・競争主義を持ち込むべき」とする白石氏の主張に与するものではありませんし、教育委員会を傍聴していても行政よりの発言が目立ち、到底この方が千葉県知事にふさわしい人物だとは思えません。

森田氏も白石氏も、もちろん西尾氏も、私たちの望む知事でないことは言うまでもありません。情勢は極めて悪く、そして緊迫してまいりました。

そこで、皆さまに緊急提案です。

7年前の「無党派の風」を今一度吹かせてみませんか？

二大政党政治にかき消されてしまったかのような「市民の風」は、しかし、どこかでまだ息づいているのではないでしょうか。

真に民主的な県政を願う市民がひとつのテーブルに集まって、まずは知事候補者探しから始めてみませんか。

黙っていては始まらない。
動かなければ始まらない。
何が起こるか分からない。

みんなで風を送れば、「北京の蝶」シンドロームが起きるかもしれません。
無謀な挑戦かもしれませんが、「窮鼠ネコを噛む」ということもあります。

よし、面白い！と思われた方は、以下の日時と場所にお集まりください。

急な日程ですが、ことは急を要しておりますのでどうかご容赦下さい。

◆日時：11月27日（木）午後6時〜
◆場所：船橋市勤労市民センター　2階　第2講習室
　　　　　　　　　　　
市民ネットワーク千葉県　
共同代表：大野博美　まきけいこ　竹内悦子
TEL 043-201-1051（当日連絡090-5552-6445関根）

今日届いた稲毛区K市議のニューズレターに、モノレールのパスネット導入に13億円と書いてあった。

青葉病院までたった２kmのモノレール延伸に176億円だが、現在は工事費が（材料）値上がりしてるんで200億以上になるだろうと言われている。しかも現在既に路線バスが通っているところだよ。

モノレール、なんちゅう金食い虫なんだ。

かたや今度千葉駅前に出来る地下駐輪場は1基200台収容、完全コンピューター制御・人件費なしで1基１億5000万円だという。

仮に２kmの延伸（200億として）とパスネットやめれば、142基の駐輪場が作れる。収容台数は28,400台！

これを単純に６区で割ると１区あたり23〜24基。花見川区の鉄道駅数は６つだから１駅４基800台収容で・・・と考えて行くと、駐輪場の問題は解決してしまう。
別に駐輪場に使えってわけじゃないけど、モレール延伸やパスネットより優先すべきことは他に山積みであるはず。

二言目には「金がないから出来ない」と言うくせに、こんな金の使い方してる千葉市。

もうちっと、なんとかならんか？

ちば市政だより５面に載ってました。以下引用
http://www.city.chiba.jp/news/081115/5.html


登録者募集中
インターネットモニター

市政関連のアンケートに答えていただくことによって、市政に参加していただくインターネットモニター。パソコンでも携帯電話（一部機種を除く）でもご登録いただけます。ぜひ登録を！
　モニターの方には、１つのアンケートに答えるごとに１ポイント差し上げます。10ポイントで市施設の無料招待券をプレゼント。
対　　象　市内在住で満15歳以上の方
登録方法　パソコン・携帯電話ともに、【下記】ホームページへ。バーコード読み取り機能付きの携帯電話をお持ちの方は、コードをご利用ください。
通信料等　モニター登録料は無料ですが、携帯電話やパソコンの通信費用はモニターの方に負担していただきます。

問い合わせ　地域振興課 電話245‐5140　 FAX245‐5796
ホームページ　パソコン https://monitor.city.chiba.lg.jp/
携帯電話 https://monitor.city.chiba.lg.jp/mobile/index.cfm

===============
みなさん、ぜひ参加してみて下さい。
でもこれ市のサイトではトップページに載ってないんですよ。

・千葉市の『自転車等の駐輪対策に関する総合計画』では、山側では114台の不足があると認めて、おります。そして、その施策としては、第８駐輪場にラックを導入としています。

・しかしながら、その導入は何と平成２６、２７年となっています。それまではスペースを増やす予定は全くありません。

・要するに、１）取締りを強化すると収容できない。という事ではないでしょうか。

・これは、かって私が市に質問した違法駐輪車へ貼り付けた赤紙の文言の『自転車等の近距離利用を自粛してください』。は自転車利用を否定　しているのでは、との質問の市当局の回答に

＝＞大幅に自転車の利用者が増加した場合は、駐輪場の確保が難しい状況にあり、放置自転車が増える要因となることが懸念されます。このため、近距離利用の方については自粛をお願いしているものであります。

・別の質問の回答では、『買い物など短時間利用が多く見られる商業施設に対する一時利用は、商業施設が設置することも必要と考えております。』と回答しております。

�@要するに、Ｈ２６、２７年までには駐輪場の不足対策は行わない。

�Aよって、強制撤去や監視員の積極指導や新検見川でのキャンペーンを行うと駐輪場がもっと不足。

�Bいまのところ、大型店舗も駐輪場を増やす気配はない。

よって、新検見川では積極違法駐輪指導は行う事が、できない　と言っているのではないかと推察致します。

＊違法駐輪の監視員
　新検見川では朝の監視は１名のみ。駐輪場の整備
　の方と職種は違いますが、人数が少なすぎ。

　しかも、この１ケ月通勤の最中見ていると、全く
　効果の無い場所に立っています。この間は、市民
　ネットワークの前の違法駐輪の自転車の間のスペ
　ースをつめ、整然と並べてました。監視員の方も
　一人で苦労していると思いますが、これって違法
　駐輪を是認している行為ではないか？

　それから、モノレール伸張で、予算がないとすれ
　ば、一週間に一回くらい、幕張、幕張本郷、新検
　見川のそれぞれ１名づつの監視員を一箇所に集め
　監視する方が効果ありと思われます。

・今月の市政だよりで、放置自転車クリーンキャンペーン（１０月２１日〜２８日）の記事を読みました。非常に効果あることかと思います。こうした運動が、違法駐輪の解消促進になればと思います。

・稲毛区は稲毛駅との事。あそこは酷い状態です。只、なぜ花見川区は幕張駅なのでしょうかね？幕張よりも新検見川や幕張本郷の方が、違法駐輪は多いような気がしますが・・・。

・併しながら、こうした試みは大賛成です。今後も定期的に行われ、街の環境改善に繋がればと思います。

街にポスターがあふれてくると選挙が近づいてきたんだなぁと思ってしまいます。

最近のポスターの氾濫具合は明らかに街の景観を汚していて腹立たしいですが、国の政治に関わることなので我慢しています。

ここで豆知識を１つ！
国会の解散後から投票日までは「候補者1人のみのポスター」は法律上、貼ってはいけないことになっています。
＊通称「2連ポスター」と呼ばれる党首などと2人で写っているポスターは可能だそうです。

解散後に違法ポスターを貼っている候補者がいましたら選挙管理委員会や選挙事務所に苦情を上げましょう♪

ルールが守れない方は政治家になる資格はない！

千葉市議会終わり、H19年度決算での市債発行は予算を大きく超え、700億円。
蘇我や中央区のキボールなど、大型事業が大きく占めている。
千葉市の借金度は相変わらず政令市中ワースト2位！
また、将来の借金負担を示す比率は、なんとワースト１位の311.1％。これは政令市平均の約２倍だ。

ここ１年、公民館、図書館、公園への予算はどんどん削られ、市民サービスの低下が目立つ。

おまけに不正に麻痺してるとしか思えない千葉市は、市民ゴルフ場をはじめ、花見川区や稲毛区の保健福祉センター工事に、都市計画法違反業者の入札が相次ぎ、しかも結果的にはお咎めなしということらしい。
なんでしょうね、これは？

9月の22日から25日まで、3日間にわたる平成19年度の決算審査が行われました。

19年度はなんといっても中央区のQボールがオープンし、西口再開発、蘇我臨海、新港横戸町線この4つの事業だけで、262億円使われた年で、市債も大幅に増
えました。

そのおかげで、他の事業や20年度以降のさまざまなところに多大な影響を及ぼしています。

この19年度決算に対しての賛成、反対討論が10月3日に行われます。

10月3日午後1時から。

また金曜日からは一般質問が行われています。

・千葉市では、自転車も歩行者も安心して通行でき　る環境整備に取り組んでいます。この取り組みの　一環として、自転車と歩行者の通行を区分するた　めに、「自転車道の整備」や「自転車歩行者道　　（※）において自転車が通行する部分の明確化」　を実施していく予定です。

・また、本格的な整備に先立って、試験的な整備を　行い、その効果・課題等について検証する「社会　実験」を行いますのでお知らせします

●社会実験１
・実施期間　　平成２０年９月１６日（火）〜９月２９日（月）　２週間　（この期間中、毎朝７時〜夕方６時の間で実施します。）

・実施場所　　ＪＲ検見川浜駅周辺　（市道磯辺畑

●社会実験２
実施期間　　平成２０年９月１７日（水）〜９月２３日（火）　１週間　（この期間中は毎日２４時間実施します）

実施場所　　ＪＲ稲毛海岸駅周辺　（市道海浜公園稲毛海岸線）

調べました


＊PASMO導入　13億円　
＊維持管理5,000万円/年
＊モノレールの赤字消しに千葉市が約９億円分プレゼントの太っ腹

一体、今までにいくらかかったか、誰か知ってる？

＊今後の延伸に176億円（この数字は変更された？）

どうもです。
興味深い「はがき」を手に入れました。みなさんの意見を聞かせてもらえれば幸いです。

○若葉区のある市議会議員からのはがきの裏面

実現した政策と実行する予定の政策
1、市民ゴルフとふれあい交流施設（10月23日開場）
2、チンパンジー舎に遊びヤグラ（12月頃完成）
3、○○県営住宅に投票所を！！
4、図書館本の宅配制度実現
5、ドッグランの建設を！！
6、中高年のためのリフレッシュ健康公園の創設を！！
7、高齢者スポーツ施設の充実を！！
8、レッサーパンダ風太君の記念切手政策を！！
9、レッサーパンダ放飼場（10月頃完成）
10、モノレールの「Ｓuica」利用「平成21年3月から）
11、子育て中の専業主婦への支援を！！
12、みつわ台スポーツ施設早朝利用

上記は全て原文のままです。

こういったところに今の千葉市の現状（税金の使われ方）が表れていると考えますが如何でしょうか？

今日お知らせをいただいたのですが、「市民ネット花見川」では、花見川区に小回りの利くコミュニティバスの運行を実現すべく、以下のようなアンケートを実施しているとのことです。

花見川区の公共交通に関するアンケート
http://form1.fc2.com/form/?id=341122

花見川区の上の方にある図書館や温水プール（行った事ない）、花島公園や花島コミュニティセンター、なんかが身近になれば、利用者はずっと増えると思う。

党や会派を問わず、住民のための活動などは自由にここでアナウンスください。歓迎します。

・日曜日、そごうへ自転車で買物に行きました。そごう前には、かなりの台数を収容できる駐輪場がありました。日曜日にも関わらず、空きがありました。非常に便利ですね。確か２時間なら無料です。
当然ここも機械式のラック。多分、ここも業者委託でしょう。

・本日、某大手自転車メーカーに私用で出かけました。流石に、大手自転車メーカーのお膝元、北上尾駅前には、違法駐輪車が１台もありませんでした。こんな駅前は見たことがありません。駅前には、多くの駐輪場がありました。非常にスペースもゆったりしているので、高級な自転車でも傷をつけられる心配も有りません。当然、ラック式の機械で制御されています。1日MAX２００円で、一時駐輪も可能な駐輪場でした。素晴らしい・・。